Alenka in Violeta

Imamo novo komisarko. Violeta Bulc, ministrica za nekaj dni, ki naj bi s svojo energijo in karizmo povezala spotikajočo se ekipo Mira Cerarja, je odšla za komisarko za promet. »Njena predstavitev je bila odlična,« je dejal Miro Cerar. »Rešila je slovensko čast,« so trdili mediji, ki so se pred tednom naslanjali nad porazom Alenke Bratušek.

Zgodba o izbiri slovenske komisarke ima zelo grenek priokus. Zaradi Alenke Bratušek, slovenskih evropskih poslancev, politike, Mira Cerarja in nevoščljivosti.

Res je, da se Alenka Bratušek na zaslišanje ni dobro pripravila, izbrala je slabe svetovalce, ni jih poslušala, premalo se je poglobila v kompleksno problematiko energetike, na zaslišanju je bila neprepričljiva. A res je tudi, da so ji poslanci, ki so jo potem zavrnili, postavljali zoprna vprašanja, nastavljali so ji pasti, se zgražali nad njeno domnevno koruptivnostjo – pri čemer je celoten evropski politični razred zaradi ugodnosti, lobiranja, samozadostnosti bolj etično sporen, kot naj bi bilo sporno »samoimenovanje« – in se norčevali iz njene negotovosti.

Alenka Bratušek je padla zaradi slovenske politike in Evropejcev, ki so naše prepire dobro unovčili. Ne le da je v Sloveniji ni nihče podpiral, slovenske politične stranke so dejavno lobirale proti njej. Tisti, ki danes trdijo, da smo zaradi nesposobnosti Alenke Bratušek izgubili položaj podpredsednika evropske komisije, namenoma pozabljajo, da bi bila Bratuškova kljub slabemu nastopu brez težav potrjena, če je ne bi zrušili vlada, SMC, SDS, SD, Desus … in slovenski evropski poslanci. Imela je vse, premierske izkušnje, pravo politično barvo, pravi spol ter podporo predsednika evropske komisije Junckerja.

Sedaj imamo Violeto Bulc. Bulčeva se je res bolje pripravila, govorila je o inovativnih rešitvah, trajnostni rasti prometa in diverzifikaciji energetskih virov, a na zaslišanju je govorila tudi puhlice. Recimo o tem, da rada kolesari. »V Sloveniji boste videli druge ministre v velikih limuzinah in potem mene, zadaj, na kolesu.« Da ima rada potovanja z letali in ceni majhna, lokalna letališča. »Neverjetna je bila izkušnja, ko sem letela na škotski otok Barra, kjer lahko letala pristajajo le v času oseke,« je povedala na zaslišanju. Da, seveda, v prometu so velike težave in so veliki izzivi. A po mnenju Bulčeve je mogoče vse težave rešiti, če se ljudje usedejo za mizo in se pogovorijo. Violeta Bulc se s to trditvijo ni kvalificirala le za komisarko za promet; še koristneje bi jo izrabili kot mediatorko na Bližnjem vzhodu. Kljub temu ji evropski poslanci niso postavljali zoprnih vprašanj, niso ji očitali šamanstva in vere v pozitivno energijo, to so sprejeli kot simpatično dejstvo. Sovražnost, ki so jo nekoč čutili do Bratuškove, šlo je sicer za drug parlamentarni odbor, je čudežno izginila.

Evropska politika je velika igra interesov in moči. Že tako nepomembni Slovenci smo se sami potisnili v še bolj nepomembno ozadje. Podpredsedniški položaj pa so namesto Slovencev dobili Slovaki.