Zaostala Ljubljana

Razvoj kolesarskega prometa v Ljubljani vztraja v prejšnjem tisočletju 

Razvoj kolesarskega prometa v vseh sezonah velja v sodobnih evropskih prestolnicah za prednostno nalogo. Mesta so postala brezkompromisna. Avtomobilom vsak mesec odvzamejo še kakšen pas na ključnih cestah in ga namenijo kolesarskemu prometu, pogosto sta zaradi vse večje hitrosti koles združena avtobusni in kolesarski promet. V Parizu, Londonu in celo ameriškem New Yorku so kolesa na prvem mestu, k temu pa pomembno prispeva vse večja priljubljenost električnih koles.

Tako je tudi v manjših mestih, primerljivih z Ljubljano, na primer v francoskem Grenoblu, ki ima podobno podnebje kot slovenska prestolnica. Seveda so to bogatejša mesta z zelo naprednimi upravami. In Ljubljana? Saj se trudijo. Tako so na primer med obnovo Ižanske ceste naredili čisto prave kolesarske steze ob sicer prometni in nevarni cesti. Vendar je nova kolesarska stezica, žal, iz nekega drugega časa. V sedemdesetih letih bi bili lahko res ponosni nanjo. Postavljena na pločnik, seveda, saj v Ljubljani še vedno nismo sprejeli, da je kolesarski promet hiter, da kolesarji v povprečju, sploh na takšnih cestah, vozijo vsaj 20 kilometrov na uro. A da bi bilo še bolj neprijetno, so vrli županovi cestarji postavili pokrove kanalizacije in vodne napeljave na kolesarsko stezo. To naredi vožnjo neprijetno – izvedba je za tanke kolesarske gume neprimerna, šlampasta.

Vendar to še ni vse. Najhuje je na mostu, ki pelje čez avtocestni obroč. Betoniran je tako slabo, kot bi ga delali tamkajšnji otroci med prostočasnimi dejavnostmi, sami hribčki in doline so. Verjetno ima župan Zoran Janković, še iz svojih investicijskih časov znan kot izjemno dlakocepski pri prevzemanju projektov, te fante preprosto rad, ker si drugače ni mogoče predstavljati, zakaj ni zahteval, da se most še enkrat betonira. No, obstaja še ena možnost: da mu je za kolesarje in sodobnost mestnega prometa vseeno. Za kolesarje je tudi slabo dobro, naj se ne pritožujejo!

A da bo mera polna – kolesarske steze ne bo niti v podhodu med novim atletskim centrom in Goriško ulico. Kolesarji bodo morali tam stopiti s kolesa in ga voziti ob sebi. Saj ne obsojamo. Le slabo je vse skupaj in tako daleč od sedanjosti.